如果是普通车，很多工薪阶层都买得起，大家都一样，没办法出名。毕竟普通汽车的下限很低，4万元的宝骏310和比亚迪F3也都是汽车。上限不高，才20万以上，再贵也可以考虑买BBA。

对于BBA来说，下限很高，20万起。上限高，百万A8，七系，奔驰迈巴赫。能买得起BBA的人至少能买得起车的钱，也能承担得起汽车高昂的保养费用。豪华品牌有品牌溢价是肯定的。

但换句话来说，品牌溢价就是品牌的附加值，比如你开的是B级车，雅阁、3系，那么其他车肯定也有。会觉得3系贵，出去说说，对公司来说，觉得客户也说开5系的比开金牛的厉害，这是一个附加值品牌的特色，这是普通品牌所没有的。

换句话说，普通车和BBA豪华车是收入、能力、面子的分界线。对于汽车来说，内部和外部设计需要时间和费用。对于低廉的价格来说，普通汽车的颜值比较低，处于中规中矩的水平。

这也是国产车把外观作为卖点的原因，因为一辆车的外观需要时间和金钱。对于汽车来说，配置可以提高易用性、减少驾驶疲劳、提高安全性。例如，高亮度头灯可以提高夜间驾驶安全性，L2辅助驾驶可以减少高速行驶时的疲劳。

标准车主要分为两类，如果以轿车为例，基本分为A级车和B级车，我个人认为标准品牌的B级车基本上是标准车的天花板。例如本田雅阁、丰田凯美瑞、蒙迪欧智胜、大众迈腾等。

在这些普通车中，各个品牌的优缺点也不同，比如总体来说，大家都认为大众的驾驶体验好，日系车的质量好，乘坐舒适（因为悬架调校）日系车的动力就软，还有著名的天籁大沙发），美系的动力就强等等。

普通轿车的底盘多为麦弗逊多连杆独立悬架。很多人开着不同品牌的普通汽车，认为某个品牌的底盘扎实，某个品牌的底盘舒适，认为自己的或者悬挂不一样。其实都是一样的，只是训练的方向不同而已。

豪华车的底盘要先进得多，可以采用双叉臂多连杆、前后叉臂或五连杆独立悬架。你可能不知道这些汽车零部件的专业术语，但你只需要知道，豪华车的底盘悬架一般都高于普通车。

大家都知道买车的时候动力才是王道。例如，奥迪和大众同属大众集团，但大众标准车型一般采用15L、14T、20T等小排量发动机，而奥迪标准车型（A4L以上）起步为20T且均为高配。

高端车型搭载30T发动机，T、40T发动机甚至A8L当时都有W12车型，12缸发动机发出诱人的轰鸣声，随之而来的是难以想象的速度和油表上的油耗！同级别普通品牌和豪华品牌相差10万。

这10万之中，高端品牌约3万，但价格、技术、性能、配置却相差7万。所以，之所以可以买奢侈品牌而不能买普通品牌，但是我建议大家可以不买奢侈品牌，也不要强迫他们买奢侈品牌，因为奢侈品牌不仅在价格上豪华，而且在价格上也很豪华。善后护理。

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